ORANGE IS THE COLOR OF THE DAY

« Orange is the Color of the Day » continue là où le premier volume, intitulé « D-Day Minus – 17 September 1944 », s’arrête.

Ce livre est un complément précieux à la littérature existante sur l’opération Market Garden et la 101e division aéroportée, car aucune autre unité dans une bataille donnée, quelle que soit la guerre, n’a bénéficié d’une couverture aussi complète que celle de la 101e dans ce livre. Même ceux qui étudient la 101e division aéroportée depuis de nombreuses années et qui pensent avoir lu tout ce qu’il y a à dire sur le sujet, découvriront de nombreux faits nouveaux sur les grandes réalisations des « Screaming Eagles ».
Ainsi, toute l’histoire des combats de la 101e division aéroportée dans l’opération Market Garden est couverte, depuis le jour où ils ont embarqué dans leurs C-47 et leurs planeurs WACO sur les bases aériennes en Angleterre, le 17 septembre 1944, jusqu’au moment où ils ont été relevés après 72 jours de combats continus, le 27 novembre 1944.
Cependant, dans un souci d’exhaustivité, le livre approchait les 775 pages et, par pure nécessité, il a été décidé de le couper en deux et de le publier en deux volumes. Seuls les deux volumes réunis racontent l’histoire complète.

L’histoire complète de l’emploi de la 101e division aéroportée est racontée par des photographies et des légendes élaborées. Aucune action majeure n’a été omise. Lorsqu’aucune photo ou image n’était disponible pour compléter l’histoire, de nouveaux chapitres ont été rédigés à partir de sources de premier ordre telles que les rapports après action, les interviews de combattants et les récits d’anciens combattants.
Pour cette histoire en images, une attention particulière a été accordée à la qualité des photographies… et comme vous l’attendez des livres de D-Day Publishing, « pas de petites photos » : « Pas de petits tirages photographiques ». En outre, la grande majorité des photos sont des copies numériques du premier tirage original. La densité et le contraste ont été améliorés numériquement, de sorte que, dans de nombreux cas, la qualité est même supérieure à celle du tirage original. Les auteurs ont également pu scanner des négatifs originaux de 120 mm et de 35 mm de photographes néerlandais locaux, ce qui a permis d’obtenir une qualité et des détails encore meilleurs.

L’introduction traite du rôle de combat de la 101e division aéroportée dans le cadre de l’opération Market Garden.
Les deux premiers chapitres présentent la couverture photographique la plus complète jamais réalisée pour une opération aéroportée, des zones de largage et d’atterrissage près de Heeswijk, Eerde et Son. Les largages de parachutistes et les atterrissages de planeurs sont bien documentés.
Ensuite, toutes les opérations de combat sont divisées en fonction de la géographie des villes et des zones de combat plutôt que par ordre chronologique.
Immédiatement après le débarquement, le chapitre suivant est consacré à Son et à la zone de service de la division. La prise du pont de Son et les activités des pilotes de planeurs dans la zone de service de la division sont traitées dans ce chapitre.
Le chapitre suivant, le plus important, est consacré au 506e PIR et à la libération d’Eindhoven. La lutte contre les canons de 88 mm allemands dans le nord, la prise des ponts de Dommel et les célébrations par les Hollandais heureux sont montrées en détail. Les actions du 506e RCT renforcé à l’est d’Eindhoven sont également montrées et décrites pour la première fois. Les fans de « Band of Brothers » adoreront ce chapitre car les auteurs ont découvert de nombreuses nouvelles photographies des hommes de la Easy Company à Eindhoven.
Le chapitre suivant traite des combats violents à Best et dans la forêt de Son, où la 101e a livré l’une des plus lourdes batailles de toute la guerre. Le 502e PIR et le 327e GIR dans la forêt de Son, les prisonniers de guerre et l’histoire étonnante de Joe Mann, récipiendaire de la médaille d’honneur, sont bien décrits.
Le chapitre suivant suit l’autoroute de l’enfer jusqu’à St-Oedenrode. Les actions du 502 à St-Oedenrode et la route coupée par les Allemands sont abordées dans ce chapitre.
Le chapitre suivant est consacré aux violents combats menés par le 501e régiment à Eerde et Schijndel. Grâce au photographe du régiment, Eerde est bien couvert pour un si petit village.
Vient ensuite Veghel. Après Eindhoven, Veghel est la deuxième ville la plus photographiée lors de la libération par la 101e. La prise des ponts par la 501e et la célébration de la libération qui s’ensuivit sont illustrées par de nombreuses photos. Ce chapitre traite également de la défense contre les Allemands et du soutien médical de la 501e. Peu de photos ont été prises à Uden, mais un officier américain a pris des photos exceptionnelles dans les environs immédiats.
Après la fin de l’opération Market Garden, la 101e division aéroportée n’a pas été relevée comme convenu, mais a servi pendant près de deux mois en tant qu’infanterie régulière au sud du Rhin, près d’Arnhem. De nombreuses photos rares montrent les épreuves qu’ils ont subies sur l’île.

Le dernier chapitre est consacré au soutien médical de la 101e division aéroportée. L’histoire des héros méconnus du service médical est racontée à partir de documents originaux et de nombreuses photographies rares.

Avec le premier volume, intitulé « D-Day Minus – 17 septembre 1944 », ce volume offre un aperçu inédit de l’histoire de la 101e division aéroportée dans la campagne de Hollande.

En version anglaise uniquement